2本の柱をシェイプし、やさしさを追求

エピックに比べ投影面積が大きくなり、慣性モーメントが10％アップ。特徴は、フェース裏にある2本の柱の形状を変更させた。センター部分を細くすることで25%軽量化し、ヘッドのたわみによるエネルギーロスを抑えて、エネルギー伝達効率をアップさせるほか、重量配分の最適化に貢献。フェースは周辺部分を肉薄にすることで反発性能を上げた。また、ヘッドの空気抵抗を見直すため航空機大手の米ボーイングと協業し、フェース側の形状を改善した。兄弟モデルは、重心位置を少し前方にし、低スピン弾道を狙った「ローグ サブゼロ」と、「スター」と「サブゼロ」の中間的な性能を持つ「ローグ」がある。

試打レビュー

2018/04/21金谷多一郎のクラブ一刀両断

つかまった強弾道をラクに打てる

今回は「キャロウェイ ローグ スター ドライバー」を試打してみたいと思います。 昨年発売された「エピック」シリーズと併売する形でこの「ローグ…動画レビューを見る

2018/03/30topics

球のつかまりを大幅アップ

「GBB エピック スター ドライバー」の飛び性能の高さを実感しながら、右方向のミスが多くてギブアップした人にとって、この「ローグ スター …

2018/03/21HOTLIST2018

怪物級のトラック キャロウェイ ローグシリーズ ドライバー

キャロウェイ ローグ／ローグ サブゼロ ／ローグ ドロー 総評 昨年リリースのエピックがキャロウェイのスポーツセダンだとすると、ローグはモン…

2018/03/20マーク金井の試打インプレッション

1発の飛びより平均飛距離を

昨年大ヒットしたキャロウェイ GBB エピックシリーズ。同作をやさしさと飛距離で超えろ、というキャッチコピーで発売された「ローグ スター ド…

2018/02/01topics

打感とやさしさが進化

打感：やや高い音が鳴るので弾き系かと思いきや、意外とソフトな打感 見た目：大きすぎる印象。ただそのぶん安心感はある 弾道：やや高弾道 球筋の…

2018/01/28新製品レポート

エピックよりも直進性が高い

ロフト選択を間違わなければ、やさしく飛ばせる 【ミーやん】 昨年、大ヒットした『GBB エピック スター ドライバー』ですが、一部のアマチュ…

 

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